راهنمای سفر به شمال اطلاعات گردشگری استان مازندران
تشابه اسمی بین این دو شناور،که به دلیل نوع یکسان عملکرد موتور آنها می باشد،باعث شده است که در درست تشخیص دادن آنها از هم اشتباهاتی رخ بدهد.این در حالی است که جت اسکی و جت بٌت کاربردی کاملامتفاوت دارند.عوامل زیر می توانند وجوه تمایز این دو شناور باشند:
سایز: تفاوت بارز بین جت اسکی و جت بٌت،در اولین نگاه،تفاوت در سایز این دو شناور می باشد.جت اسکی معمولاجای کافی برای هدایت کننده دارد،هر چند که مدل های دو نفره یا حتی سه نفره نیز وجود دارند.
اما جت بٌت در مقایسه با آن،بسیار بزرگتر بوده و ظرفیت چندین نفر را دارد.در حقیقت،اکثر جت بٌت ها دارای حداقلِظرفیت 2 نفر می باشند.
قدرت و مانور پذیری: سایز بزرگ جت بٌت نیازمند موتور قدرتمندی است.در حقیقت،تعدادی از جت بٌت های قوی دارای موتوری به قدرت 1400 اسب بخار هستند.هر چند که سایز بزرگ این شناور،مانور پذیری آن را پایین می آورد.تغییر مسیرهای سریع مخصوصادر سرعت های بالا برای این شناور ممکن نیست.
قدرت جت اسکی در مقایسه با جت بٌت کمتر است،ولی این ویژگی باعث شده است که جت اسکی مانورپذیرتر باشد و طراحی سبکتری داشته باشد که به آن اجازه می دهد به سرعت های بالای 65 مایل بر ساعت برسد.
کاربرد ها: تعدادی از جت اسکی می توانند یک اسکی سوار را به دنبال خود بکشند.عموما،جت اسکی ها برای استفاده های شخصی طراحی شده اند و اکثراکاربردهای شخصی دارند.قدرت و ظرفیت بیشتر جت بٌت به این شناور دامنه ی کاربردی بیشتری می دهد.به دلیل قدرت بیشتر،جت بٌت ها می توانند شناورهای بزرگتر و سنگین تری را به دنبال خود بکشند.سایز بزرگتر نیز ظرفیت بیشتری را برای جت بٌت فراهم می کند.در واقع، در بعضی مناطق،جت بٌت ها به عنوان شناورهای مسافربری مورد استفاده قرار می گیرند.
خطرها: هر دوی این شناورها امنیت مناسبی را برای استفاده کننده فراهم می کنند،هر چند که،هر ساله،جت اسکی از نظر آماری در تصادفات بیشتری دخیل بوده است.البته ثابت می شود که دلیل این اختلاف آماری بعلت نوع استفاده اشخاص می باشد.به دلیل اینکه جت اسکی مانورپذیری بالاتری دارد،بعضی از افراد این اجازه را به خود می دهند که شناور خود را در شرایطی نا امن هدایت کنند که می تواند شامل حرکت بین دو شناور یا پریدن از روی موج ها باشد.این شرایط می توانند برای هدایت کننده ای بی تجربه،به راحتی منجر به تصادف شود.هر چند که هدایت کننده های هر دو شناور بعد از تجربه چنین اتفاقاتی،از شناور خود بهتر استفاده می کنند.
کمیته فنی انجمن جت اسکی و جت بٌت ایران
