راهنمای سفر به شمال اطلاعات گردشگری استان مازندران
جاده هراز 28 تیر ماه 94
یکی از گزارش هایی که واقعا با ناراحتی نوشتم مربوط به همین اتفاق در راه بازگشت از شمال بود
نه به خاطر اینکه مجبور شدم 9 ساعت در مسیر شهر رویان به تهران باشم
ونه به خاطره اینکه در طول مسیر به این موضوع فکر کنم که چه زمانی ما باید از این مشکلات قدیمی و تکراری راحت بشیم
مشکلی که من همیشه در زمان شلوغی جاده ها مخصوصا هراز و چالوس میبینم نیاز به دست به دست دادن خیلی آدمها داره وتنها مربوط به یک قشر خاص نمیشه
و نمیشه تنها به حل این مشکل فکر کرد
زمانی این مشکلات حل میشه که همه ما ایرانی ها بتونیم با گذشت و احترام گذاشتن به همدیگه و صبوری به کمک کسانی که مجری قانون هستند از این اتفاقات جلوگیری کنیم
واسه همین یه تعداد تصاویری برای شما عزیزان آماده کردم
در تمام طول مسیر یه مواردی خیلی ذهنمو مشغول کرده بود که یک سری مربوط به خود مسافران میشد و یک سری مربوط به پلیس راه
1-دوستان عزیزی که برای سبقت گرفتن از سمت راست و از خاکی و از سبقت غیر مجاز برای زودتر رسیدن به مقصد استفاده میکنند چقدر زمان لازم دارن که با این اطلاع رسانی و فیلم های تبلیغاتی موجود دست از این کار بکشند و به حقوق دیگران احترام بزارند
2- تمام زمانی که در این جاده ها وقت گذاشته میشه برای خلاف کردن و دور زدن قانون با زمانی که همه به هم احترام بزارن چقدر اختلاف داره:
3- اگه از هر ایرانی بپرسین چرا شمال ایران رو دوست دارین؟ یکی از دلایل عمده وجود جاده های سرسبز و زیباست که حتی باعث میشه خیلی ها برای صرف شام و ناهار راهی این جاده ها بشوند پس چرا در همچین روزهای شلوغی کناره جاده پر میشه از ذباله که توسط مردم بجا گذاشته میشه؟
این موارد در حرف اصلا حرف های سخت و پیچیده ای نیست ولی گویا در عمل برای بعضی از دوستان خیلی دشواره
در آخر حرفام میخواستم یه چند خطی هم با دوستان راهنمایی و رانندگی که خود من همیشه از این دوستان قدردانی میکنم صحبت کنم که امیدوارم باعث ناراحتی نشه و به جنبه مثبت این موضوع نگاه کنند
1- جاده هراز در این روز تا ساعت 2 بامداد 29 مرداد به صورت دو طرفه بود وتقریبا قفل بود و از ساعت 2 بامداد دوستان وارد عمل شدند و جاده یکطرفه شد
آیا بهتر نبود برای این روز خاص تدابیره بهتری در نظر گرفته میشد؟
2- دلیل ایکه در قسمت هایی از جاده هراز که در حال تعریض هست در شانه های خاکی موانعی قرار نگرفته تا برخی از مسافران از این مسیر استفاده نکنند چیست؟
3- بیشترین تعداد عبور مسافران از جاده های چالوس وهراز هست آیا بهتر نبود سامانه قویتری برای پوشش کامل جاده و ثبت تخلفات مورد استفاده قرار بگیرد؟
4- اگر جاده دوطرفه هست آیا نیاز نیست که در ایام تعطیلی نیروهای بیشتری برای اجرا کردن قانون مستقر باشند؟
5- در حال حاظر در تمام کشور از یه جگرکی و بقالی تا برند های معروف یک تابلو ال ای دی تبلیغاتی دارند و در طول جاده هزاران تابلو تبلیغاتی وجود دارد آیا کاره سختی که چند تابلو برای اطلاع رسانی به مسافران در نظر گرفته شود؟آیا این حق مسافران نیست که از وضعیت جاده با خبر باشند؟آیا ما در کشورمان از این جاده ها پرخطر تر و پر رفت وآمد تر هم داریم که نخواهیم برای این مسائل هزینه کنیم؟
خلاصه این موارد مواردی بود که ذهنمو مشغول کرده بود خود من اعتقاد دارم که اگه همه ما دست به دست هم بدیم میتونیم شرایطی فراهم کنیم که زندگی برای خودمون و نسل آینده راحت تر باشه
در اینجا هم اعلام میکنم که ishomal از تمامی ایده ها و نظرات چه از طرف مردم خوب ابران و چه از طرف مسئولین و راهنمایی و رانندگی استقبال میکنه و از هر گونه کمکی برای فرهنگ سازی و اطلاع رسانی به شما عزیزان دریغ نخواهد کرد
